وصف المنتجات
تتكون تروس توجيه الكرات والصامولة الخاصة بإعادة التدوير من عدة أجزاء موجودة في مبيت ترس التوجيه. يتم توصيل عمود ترس التوجيه بعجلة القيادة إما مباشرة أو من خلال نوع من الوصلات المرنة، وهناك ترس دودي عند نهاية الدرجات إلى الترس اللولبي، وصامولة كروية تركب على التروس الدوديةوترس على العمود العرضي. وهو مناسب بشكل رئيسي للشاحنات عالية ومتوسطة الحجم وشاحنات الخدمة الشاقة وسيارات الجيب والحافلات؛ وهو مناسب للاستخدام في مركبات جنرال موتورز، وتيري، وفاو، ودفاغن، وفولكس فاجن
تتكون تروس توجيه الكرات والصامولة الخاصة بإعادة التدوير من عدة أجزاء موجودة في مبيت ترس التوجيه. يتم توصيل عمود ترس التوجيه بعجلة القيادة إما مباشرة أو من خلال نوع من الوصلات المرنة، وهناك ترس دودي عند نهاية الدرجات إلى الترس اللولبي، وصامولة كروية تركب على التروس الدوديةوترس على العمود العرضي. وهو مناسب بشكل رئيسي للشاحنات عالية ومتوسطة الحجم وشاحنات الخدمة الشاقة وسيارات الجيب والحافلات؛ وهو مناسب للاستخدام في مركبات جنرال موتورز، وتيري، وفاو، ودفاغن، وفولكس فاجن
يستخدم ترس التوجيه المتكامل صندوق تروس كروي معاد تدويره مع ذراع رزة لتوجيه السيارة إلى اليسار أو اليمين.
وتشمل علامات التآكل الشائعة الشعور بالانحلاص في التوجيه، وانخفاض استجابة التوجيه
ترس توجيه متكامل يعمل بالطاقة يحتوي على عمود رئيسي أو عمود إدخال، وعمود ثانوي، وآلية صمام وكباس طاقة، يتم تثبيت كل ذلك على مبيت واحد في محاذاة محورية مع بعضها البعض. يتميز كباس الطاقة بالحركة من الناحية الإحلالية بالنسبة لآلية الصمام وله شكل أجوف يحتوي على جزء على الأقل من آلية الصمام وفقًا للموضع المحوري النسبي لكباس الطاقة وآلية الصمام. توجد آلية الصمام في إحدى غرفتي الضغط الموجودين على الجانبين المتقابلين لكباس الطاقة.