T8370 Tornos de tambor de travão

N ° de Modelo.
T8370
Condição
Nova
Método Atualizado
Por Disco Rígido
Pacote de Transporte
Plywood Box
Especificação
1000x900x1100mm
Marca Registrada
No
Origem
Dalian, China
Capacidade de Produção
5000 Sets/Year
Preço de referência
$ 990.00 - 1,170.00
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Descrição de Produto

 

Recursos da máquina

  1. A máquina pode alcançar a   partir de regulagem de velocidade contínuo 30-125RPM
  2. O fuso é usado com freqüência variável avançada e a   velocidade ajustável
  3. A ópera , parar e a mudança de velocidade do eixo está completamente controlado por computador 4 . lt é   muito conveniente para configurar do tambor de freio sem o cubo da roda

Parâmetros


Velocidade do fuso
30-125RPM
Alimentação Máxima
Fast 0,3mm / rev lento 0,2mm/rev

O diâmetro do tambor 		8-25.6" (220-650mm)
Profundidade de avanço máxima
1 mm

Profundidade do tambor
8" (320 mm)
O motor 		220V/380V,
50/60 Hz , 2,2 kw
 

Aplicação

Problemas de travagem comum

O pontilhado de pedal de freio ----dentro da unidade de certos quilometragem após novo carro tem impulsionado por várias centenas de
Km ou substituição do novo disco de freio , a bomba do freio vai empurrar causado pela empeno tolerado de extremidade do disco de freio , o que pode causar pressão hidráulica periódicos de volta. Além disso, a tensão interna do disco de freio liberará causado pela alta temperatura do freio de pulso e a
Pedal de freio e volante de pontilhamento vibrará .
A ferrugem   e   corr   osion----o     disco de freio     ferrugem   após   o   carro   é   armazenado   por   um   longo   período .   Additiona   lmente   ,   como   resultado  de sal corrosão na superfície do disco de freio será áspera e dessuavizar, que pode influenciar o  efeito do freio
Desvio do freio------causado por poeira, óleo de freio, scurf e ferrugem básicas que podem causar atrito diferentes
Comparado com o coeficiente de superfície original , portanto, a força de fricção de duas rodas será diferente e causar o desvio do freio e barulho alto .

Resolver o problema do carro (freio)

Excelente efeito de frenagem é baseado no eixo de rotação vertical do bloco do freio e o disco de freio, que devem ser paralelas.
T8370 Brake Drum Lathe Repare o resultado do teste




 

 

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