Especificações | Unidade | FD50 | FD60 | |||
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Características | Power | Motores diesel | Motores diesel | Motores diesel | ||
Capacidade nominal | Kg | 5000 | 6000 | 7000 | ||
Centro da carga | Mm | 600 | 600 | 600 | ||
A altura de elevação | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||
Altura de elevação livre | Mm | 203 | 208 | 218 | ||
Garfos L × W × H | Mm | 1220×150×55 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | ||
Incline para frente/para Trás | . | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
Min.um raio de viragem | Mm | 3250 | 3370 | 3370 | ||
Min. distância ao solo(mastro) | Mm | 200 | 200 | 200 | ||
Altura do resguardo superior | Mm | 2460 | 2460 | 2460 | ||
Altura do Assento para o resguardo superior | Mm | 1050 | 1050 | 1050 | ||
Consola dianteira | Mm | 610 | 615 | 625 | ||
Perf | Max. velocidade de deslocação(carregado) | Km/h | 26 | 26 | 26 | |
Max.A velocidade de elevação (com/sem carga) | Mm/s | 370/450 | 370/450 | 370/450 | ||
Barra de tração /inclinações | KN/% | 51.4/20 | 51.4/20 | 51.4/20 | ||
Dimensões | Comprimento total (sem forquilha) | Mm | 3431 | 3431 | 3466 | |
Largura total | Mm | 2235 | 2235 | 2235 | ||
Altura do mastro descido | Mm | 2500 | 2500 | 2500 | ||
Altura da extensão do mastro | Mm | 4417 | 4417 | 4417 | ||
Chassis | Tiro | Parte dianteira | 8,25-15-14PR | 8,25-15-14PR | 8,25-15-14PR | |
Parte traseira | 8,25-15-14PR | 8,25-15-14PR | 8,25-15-14PR | |||
Distância entre eixos | Mm | 2250 | 2250 | 2250 | ||
Largura da Bitola | Eixo Dianteiro/Traseiro | Mm | 1470/1700 | 1470/1700 | 1470/1700 | |
Tara do Veículo | Nenhuma carga | Kg | 7980 | 8640 | 9340 | |
Trem de Força | Bateria | Voltagem/Capacidade | V/Ah | (12/90)x2 | (12/90)x2 | (12/90)x2 |
O motor | Modelo | CY6102BG6 | CY6102BG6 | CY6102BG6 | ||
Potência nominal | Kw/r.p.m | 81/2500 | 81/2500 | 81/2500 | ||
O torque nominal | Nm/r.p.m | 353/1700 | 353/1700 | 353/1700 | ||
Quantidade de Cilindros | 6 | 6 | 6 | |||
Bore×INJ | Mm | 102×118 | 102×118 | 102×118 | ||
Deslocação | 5.785 | 5.785 | 5.785 | |||
Tanque de Combustível | L | 140 | 140 | 140 | ||
A transmissão | 1/1 da transmissão automática | |||||
Pressão de trabalho | MPa | 20 | 20 | 20 |