W l'autoroute de faisceau rambarde galvanisé à chaud de la route barrière Crash
N° de Modèle.
Juhe03
norme appliquée
aashto m-180, en-1317, as/nzs 3845-1999, etc
longueur
2320 mm~4320 mm, 4120 mm, 7920 mm
résistance à la traction
minimum de 495 mpa
allongement
en 50 mm (2 po), minimum, 15 %
couche de zinc
550 g/m2, 1 100 g/m2, 600 g/m2
n° de modèle
4320*310*83*2.75
poutres
trois vagues
epaisseur
2,67 mm, 3,43 mm, 3 mm, 4 mm
epaisseur de la post
3/4/4.3/4.5/5/5.5/6/7/9/10/20mm
marché de domaine
asie, australie, afrique, moyen-orient, etc
matériau de base
a572/q345b/ha350/q235b/a36/s355jr/s275jra572/q345b
échantillon gratuit
disponible
epaisseur de la poutre
2.5/2.6/2.67/2.7/2.8/2.82/3/4/4.5/10/20mm
point de rendement
minimum 355 mpa
masse de revêtement en zinc
300/550/610/900/1100/1220 g/m2
Paquet de Transport
Standard Export Bundle or as Per Your Request
Spécifications
Customized
Marque Déposée
baisheng juhe
Origine
Shandong, China
Code SH
7308900000
Capacité de Production
200000 Prices/Year
Prix de référence
$ 36.90 - 62.10
Description
Description de Produit
W l'autoroute de faisceau rambarde galvanisé à chaud de la route barrière Crash
Pour relever les défis des autoroutes de l'aujourd'hui, vous avez besoin des solutions complètes qui sont solides, durables et faciles à installer. Et vous méritez un fournisseur vous pouvez compter sur les rotations rapides et adaptés aux besoins de service. Partenaire avec Ho pe, le chef de file national dans l'autoroute rambardes de sécurité routière et les.
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Produit
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Taille
(L * W * WW * WH * T)
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Type d'ordinaire
Quantité par KM
|
Type renforcé
Quantité par KM
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Le traitement de revêtement
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Thrie-beam
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4320*506*85*3/4 mm
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250 pc
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250 pc
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Galvanisé à chaud :
60-100μm; La pulvérisation de poudre : La pulvérisation de poudre 50-90Pre-Galvanized + μm; |
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Post
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2150*130*130*6mm/
2150*140 * 4,5 mm
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251 pcs
|
501 pcs
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Le support
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300*70*4/4.5mm
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251 pcs
|
501 pcs
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Bloc entretoise
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178*196*200*4,5 mm
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251 pcs
|
501 pcs
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Post Pac
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Φ140mm
|
251 pcs
|
501 pcs
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|
La rondelle
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76*44*4mm
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251 pcs
|
501 pcs
|
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Boulons et écrous
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M16*35mm
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Jeux de 2000
|
Jeux de 2000
|
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Boulons et écrous
|
M16*42mm
|
251 fixe
|
501 fixe
|
|
|
Boulons et écrous
|
M16*150/170mm
|
251 fixe
|
501 fixe
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Terminal de fin
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R160
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2 pc
|
2 pc
|
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Les Notes
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1. Forme:trois vagues, thrie-beam
2.Spécification normale : 4320*506*83*3mm. D'autres tailles différentes sont disponibles. 3.L'autoroute rambarde Normes : JT/T281-2007,AASHTO M-180, RALRG620,SPS98S 4.Matériau : Acier Q235, Q345, S235JR, S275JR, S355JR 5. L'épaisseur de l'acier : 2.75mm, 3mm, 4 mm ou en se fondant sur demande des consommateurs. 6. Traitement de surface : galvanisé à chaud et revêtement de pulvérisation de plastique galvanisé. 7.Les parties pertinentes de rambarde : Post, l'entretoise (C, U,H, ronde, carrée et de Sigma types etc) et fixations, boulons et écrous de réflecteurs, Terminal, 8. Certificat : ISO9001:2015 |
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La sécurité routière commence avec l'installation de produits à partir de rambarde Juhe, votre expert de l'autoroute rambarde fournisseur. Entrepreneurs préfèrent
Juhe
W-beam et Thrie-Beam rambarde pour son installation plus facile et longue durée de vie. Tous les ju il l'autoroute,des produits de sécurité sont conformes aux spécifications ASTM et d'AASHTO.
Nous utilisons le premier d'acier dans chaque conception de rambarde. Un processus de nettoyage multi-étape prépare le métal pour la galvanisation. Acier galvanisé en continu garantit une finition uniforme sans sharp points ou d'accumulation de zinc. Vous cherchez un autre finition pour votre sécurité garde-corps ? Nous offrons, peint en noir de l'époxy revêtements, ou abîmé l'acier comme solution de rechange se termine pour des applications esthétiques.
Si votre projet la Route des appels à la faiblesse de rambarde-post ou strong post, W-poutre ou Thrie-Beam, courbes ou les sections droites de rambarde,
Juhe
produits sont conçus comme un système qui assure la cohérence pour les installations de rambardes sûr et rapide.
Nous fournissons également des sections d'extrémité de rambarde. Ces produits vous aider à compléter les systèmes de rambardes de sécurité routière pour chaque spécification. Avec les sections d'extrémité standard et l'énergie absorbant les traitements de fin de rambarde pour le bois ou acier post dessins et modèles de poste, nous pouvons répondre à vos exigences en matière de projet complète.
W-faisceau pour les autoroutes de rambarde
Juhe
W-beam rambarde est produit dans la norme AASHTO 12' 6" ou 25' 0" de longueurs. En outre à la norme W-beam tailles, longueurs personnalisé et post-trous à espacement personnalisés sont disponibles sur demande.
Juhe
W-Faisceau rambarde d'acier est offerte en calibre 10 ou en acier de calibre 12 et quatre types de finitions. Nous offrons également des formes de pré-courbée comme faisant partie de notre engagement à la valeur.
W-beam Processus de galvanisation en acier
Nous commençons avec le premier de l'acier qui correspond aux exigences de qualité, les propriétés physiques, et la chimie. Un processus de nettoyage multi-étape prépare le métal pour la galvanisation sur notre ligne de galvanisation en continu. La production puis perce la acier avec des trous et/ou les fentes (soit à l'industrie de normes ou spécifications du projet) et roll-formes dans le profil du faisceau W dans un processus continu.
Le processus de galvanisé continuellement Juhe assure une finition uniforme sur le W-beam acier rambardes. Il élimine également les points de Sharp et inégale de l'accumulation de zinc qui se trouve généralement dans les produits galvanisé à chaud. Alors que la plupart de l'autoroute rambarde fabriqués par Gregory est fourni en finition galvanisé, il est également disponible en noir, peint en époxy ou abîmé l'acier des revêtements, comme une alternative de finitions pour des applications esthétiques.
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L'autoroute Thrie-Beam rambarde
Rambarde Thrie-Beam Juhe est produit dans la norme AASHTO 12'-6" ou 25'-0" longueurs. La coutume et de longueurs de post-trous à espacement personnalisés sont disponibles sur demande. Notre route Thrie-Beam rambarde est offerte en calibre 10 ou en acier de calibre 12, quatre types de finitions et dans les formes de pré-courbée comme faisant partie de notre engagement à la valeur.
Processus de galvanisation Thrie-Beam barrière
Nous commençons avec le premier de l'acier qui correspond à des exigences de qualité, les propriétés physiques, et la chimie. Un processus de nettoyage multi-étape prépare le métal pour la galvanisation sur notre propre ligne de galvanisation en continu Sendzimer modifié. La production puis perce la acier avec des trous et/ou les fentes (soit à l'industrie de normes ou spécifications du projet) et ensuite roll-formes dans le profil Thrie-Beam, créant de nouvelles sections de rambarde, dans un processus continu.
Acier galvanisé en permanence Juhe assure une finition uniforme tout en éliminant les points de Sharp et inégale de l'accumulation de zinc qui se trouve généralement dans les produits galvanisé à chaud. Alors que la plupart Juhe rambarde est fourni en finition galvanisé, il est également disponible en noir, peint en époxy ou abîmé l'acier des revêtements, comme une alternative de finitions pour des applications esthétiques.
Acier galvanisé en permanence Juhe assure une finition uniforme tout en éliminant les points de Sharp et inégale de l'accumulation de zinc qui se trouve généralement dans les produits galvanisé à chaud. Alors que la plupart Juhe rambarde est fourni en finition galvanisé, il est également disponible en noir, peint en époxy ou abîmé l'acier des revêtements, comme une alternative de finitions pour des applications esthétiques.
Courbe Concave convexe des panneaux de rambardes &
L'autoroute Juhe rambarde incurvée du sections peuvent être installés sur les courbes ayant un rayon de 5 pieds à 150 pieds. Les panneaux peuvent être pré-courbée soit convexes ou concaves dans nos installations de fabrication avant la livraison. Les termes "" ou "contre-batteur convexe" se reporter à la direction incurvée, vers l'intérieur ou l'extérieur, par rapport à la circulation face de la rambarde.
Remarque :
Comment trouver le rayon de rambarde incurvée
1,
à partir de la dernière post dans le droit d'exécuter (point A), poser une bande de tissu le long du chemin que la rambarde incurvée suivront.
2, marquer deux points d'arrêt le long de la bande de tissu incurvée : un à 6'-3'', (Point B) et le second à 12'-6'' (point C)
3, tirer strong directement à partir de point de départ (point A) à la seconde marque le point d'arrêt (point C).
4, mesure à partir de la première marque de point d'arrêt (point B) sur le point médian de la chaîne tendue. Cette mesure (D) est la hausse.
5, vérifier le rayon de rambarde graphique ci-dessous pour trouver le rayon (R), étant donné la montée (D). Exemple : une hausse de 3-7/8" aurait pour résultat dans un rayon de 60 pieds
2, marquer deux points d'arrêt le long de la bande de tissu incurvée : un à 6'-3'', (Point B) et le second à 12'-6'' (point C)
3, tirer strong directement à partir de point de départ (point A) à la seconde marque le point d'arrêt (point C).
4, mesure à partir de la première marque de point d'arrêt (point B) sur le point médian de la chaîne tendue. Cette mesure (D) est la hausse.
5, vérifier le rayon de rambarde graphique ci-dessous pour trouver le rayon (R), étant donné la montée (D). Exemple : une hausse de 3-7/8" aurait pour résultat dans un rayon de 60 pieds
Remarque :
Suivez les étapes ci-dessus pour chaque morceau de rambarde section de l'exécuter incurvée. L'ARC ne peut pas être cohérentes, et chaque morceau de rambarde consécutives peuvent différer dans le rayon de la précédente.
Rayon de rambarde graphique
Fonctions de 12-ft., 6. Arc pour différents rayons
|
Rayon (R)
|
L'angle (A)
|
Accord (C)
|
Lieu (H)
|
|
5
|
143° 14
|
9'-5 7/8"
|
3'-5"
|
|
10
|
71° 37'
|
11'-8 3/8"
|
1'-10 3/4"
|
|
15
|
47° 45'
|
12'-1 3/4"
|
1'-3 3/8"
|
|
20
|
35° 49'
|
12'-3 5/8"
|
11 5/8"
|
|
25
|
28° 39'
|
12'-4 1/2"
|
9 3/8"
|
|
30
|
23° 52'
|
12'-4 7/8"
|
7 3/4"
|
|
35
|
20° 28'
|
12'-5 1/8"
|
6 5/8"
|
|
40
|
17° 53'
|
12'-5 3/8"
|
5 7/8"
|
|
45
|
15° 55'
|
12'-5 1/2"
|
5 1/4"
|
|
50
|
14° 19'
|
12'-5 5/8"
|
4 5/8"
|
|
55
|
13° 01'
|
12'-5 5/8"
|
4 1/4"
|
|
60
|
11° 56'
|
12'-5 3/4"
|
3 7/8"
|
|
65
|
11° 01'
|
12'-5 3/4"
|
3 5/8"
|
|
70
|
10° 14'
|
12'-5 3/4"
|
3 3/8"
|
|
75
|
9° 33'
|
12'-5 3/4"
|
3 3/8"
|
|
80
|
8° 57'
|
12'-5 7/8"
|
3 "
|
|
85
|
8° 26'
|
12'-5 7/8"
|
2 3/4"
|
|
90
|
7° 58'
|
12'-5 7/8"
|
2 5/8"
|
|
95
|
7° 32'
|
12'-5 7/8"
|
2 1/2"
|
|
100
|
7° 10'
|
12'-5 7/8"
|
2 3/8"
|
|
110
|
6° 31'
|
12'-5 7/8"
|
2 1/8"
|
|
120
|
5° 58'
|
12'-6"
|
2 "
|
|
130
|
5° 31'
|
12'-6"
|
1 3/4"
|
|
140
|
5° 07'
|
12'-6"
|
1 5/8"
|
* Dans le cadre de la réécriture du NCHRP 350 [22-14 NCHRP Projet(2)], la MGS barrière a été testé avec succès
* À la fois avec le 5000-pound Quad Cab et 5000-pound 3/4-tonne camionnettes
* Avec le 2425-pound petite voiture à l'31" de la hauteur de rampe
* La MGS obstacle a une plus grande tolérance de la construction : * a été testé à 31"
* Avoir tous les composants du système de la MGS Testé à 27 5/8" permet aux Etats à la fois pour définir une tolérance de la construction pour le système ferroviaire .et de la route sans superposition en ajustant le système.
* Les deux bornes évasée tangente et ont été testés dans la MGS comme une option de configuration
* La MGS rambarde barrière offre de nombreuses variables pour accueillir le monde réel les conditions du site.
* Le SKT et FLEAT ont été testés dans le crash de MGS configuration.
* À la fois avec le 5000-pound Quad Cab et 5000-pound 3/4-tonne camionnettes
* Avec le 2425-pound petite voiture à l'31" de la hauteur de rampe
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* Avoir tous les composants du système de la MGS Testé à 27 5/8" permet aux Etats à la fois pour définir une tolérance de la construction pour le système ferroviaire .et de la route sans superposition en ajustant le système.
* Les deux bornes évasée tangente et ont été testés dans la MGS comme une option de configuration
* La MGS rambarde barrière offre de nombreuses variables pour accueillir le monde réel les conditions du site.
* Le SKT et FLEAT ont été testés dans le crash de MGS configuration.
Il y a un financement continu pour la MGS barrière. Le SGM système sera testé sur une pente, avec les postes fixés sur la ligne de rupture d' une pente de 2:1. Il sera également testé dans une longue étendue application avec 3 postes manquants.
W l'autoroute de faisceau rambarde galvanisé à chaud de la route barrière Crash
1.permettra de vous livrer la marchandise à temps ?
Oui, nous nous engageons à fournir le meilleur des produits de qualité et la livraison dans le temps n'importe si la variation de prix beaucoup ou pas, l'honnêteté est notre entreprise Tenet.
2.Comment puis-je obtenir votre devis dès que possible ?
L'e-mail et fax sera vérifié dans les 24 heures, pendant ce temps, l'skype sera en ligne en 24 heures
Veuillez nous dire de l'ordre d'informations sur la quantité, spécification(type en acier, de matériel, de la taille ) et le port de destination, vous obtenez les derniers prix.
3.Comment parler de l'échantillon si j'ai besoin ?
L'échantillon sera offert gratuitement si vous avez besoin, mais le fret sera couverte par notre client. Si
Nous avons la coopération, le fret seront couverts par notre société.
4.Comment à propos de la MOQ ?
En règle générale, le sentier l'ordre ne sera acceptée.La MOQ peut être confirmée selon les différents produits. Par exemple, la MOQ de PPGI sera 10MT.
5.Comment sur le délai de livraison ?
Dans un délai de 15-30 jours après réception du dépôt ou L/C à vue.
Bien sûr, les détails seront confirmés par la quantité et les différents produits.
6.Comment commander ?
Veuillez nous envoyer votre bon de commande par courrier électronique. Ou vous pouvez nous demander de vous envoyer une facture pro forma pour votre commande. Nous avons besoin de connaître les informations suivantes pour votre commande.
7.Quelle est l'expédition Conditions ?
1. Porte-conteneurs 2. bateau en vrac 3. Le train
8.Avez-vous l'anglais Mill les certificats de test ?
Oui,c'est-ce que nous donner la garantie à nos clients
9.Acceptez-vous de la troisième partie de l'inspection ?
Oui,absolument nous acceptons.
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