15-5PH è un acciaio inossidabile martensitico che indurisce la precipitazione e che fornisce alta resistenza, buono
Resistenza alla corrosione, buone proprietà meccaniche a temperature fino a 600 °C (316 °F) e buona tenacità sia in direzione longitudinale che trasversale sia nel metallo di base che nelle saldature. I trattamenti termici a bassa temperatura e a breve termine riducono al minimo la distorsione e la scalatura.
15-5PH è la versione senza ferrite dell'acciaio inox 17-4PH. Entrambe le leghe sono ampiamente utilizzate nella
industria aerospaziale, chimica, petrolchimica, alimentare, cartaria e metallurgica.
Componenti per aeromobili
Componenti di fabbricazione corrosivi ad alta pressione, come le valvole
Alberi
Dispositivi di fissaggio
Raccordi e ingranaggi
ASTM A564 2004 specifiche standard per laminati a caldo e a freddo Barre e forme in acciaio inox temprato per età
Specifiche standard ASTM A705 per forgiature in acciaio inox temprato per età
DIN | ASTM | UNS | CNU |
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1.4545 | XM-12 | S15500 | 15-5PH |
1 EAF: Forno elettrico ad arco
2 EAF+LF+VD: Fusione raffinata e degasaggio sottovuoto
3 EAF+ESR: Remelting di scorie elettroniche
4 EAF+PESR: Atmosfera protettiva remelting di scorie elettro
5 VIM+PESR: Fusione per induzione sotto vuoto
1 processo di laminazione a caldo
2 forgiatura a caldo: Elettroidraulica; idraulica ad alta velocità; oleodinamica; forgiatura di precisione
1 +A: Ricotto (pieno/morbido/sferoidizzante)
2 +N: Normalizzato
3 +NT: Normalizzato e temperato
4 +QT: Temprato e temperato (acqua/olio)
5 +AT: Soluzione ricotta
6 +P: Temprata per precipitazione
1 superficie nera
2 messa a terra: Luminosa ma ruvida; non precisa
3 lavorazione per piastra: Luminosa e precisa; piccola cicatrice di tornitura
4 pelati/torniti: Luminosi e precisi; piccola cicatrice rotante
5 lucidato: Molto luminoso e di precisione; non tornitura cicatrice
1 taglio: Pezzi piccoli
2 CNC Machine: Produrre come disegno
Confezione da 3: Nuda/Nylon/tela/legno
4 pagamento: T/T, L/C, o/A (credito richiesto)
5 trasporto: FOB/cfr/CIF/DDU/DDP (treno/nave/aereo)
C | Si | Mn | P | S | CR | Ni | Cu | NB+Ta |
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0.07 max | 1.0 max | 1.0 max | 0.030 max | 0.035 max | 14.0-15.0 | 3.5-5.5 | 2.5-4.5 | 0.15-0.45 |
Condizione di consegna | Modulo di elasticità (GPa) | Modulo di rigidità (GPa) | Resistenza alla trazione RM (MPa) | Carico di snervamento Rp0.2 (MPa) | % di allungamento in 2″ (50.8 mm) | Riduzione dell'area (%) | Durezza (HRC) |
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A(ricotto) | / | / | / | / | / | / | 35 max |
H 900 | 197.6 | 77.3 | 1378 min | 1276 min | 14 min | 50 min | 44 min |
H925 | / | / | 1309 min | 1207 min | 14 min | 54 min | 42 min |
H1025 | / | 75.9 | 1173 min | 1138 min | 15 min | 56 min | 38 min |
H1075 | / | 69 | 1138 min | 1035 min | 16 min | 58 min | 36 min |
H1100 | / | / | 1035 min | 931 min | 17 min | 58 min | 34 min |
H1150 | / | 69 | 1000 min | 862 min | 19 min | 60 min | 33 min |
EN 10204/3.1 con tutti i dati pertinenti reg. chem. Composizione, proprietà meccaniche e risultati delle prove.