Normes applicables | La classe | ||||||||||||||
JIS B 2401 | NBR-70-1 | NBR-90 | NBR-70-2 | HNBR-70 | HNBR-90 | SBR-703) | VMQ-70 | FKM-70 | FKM-90 | ACM-70 | L'EPDM-70 | - | L'EPDM-90 | ||
JASO F 404 | La classe 1-A | - | La classe 2 | - | - | La classe 3 | La classe 4-C | La classe 4-D | - | La classe 4-E | - | La classe 5 | - | ||
Matériaux en caoutchouc, les applications Des items de test | Caoutchouc nitrile (NBR) | Caoutchouc nitrile (NBR) | Caoutchouc nitrile (NBR) | Hydrogénée Le nitrile En caoutchouc (HNBR) | Hydrogénée Le nitrile En caoutchouc (HNBR) | Le styrène-buta- Le diène caoutchouc (SBR) | Le silicone Le caoutchouc (VMQ) | La scopie Le caoutchouc (FKM) | La scopie Le caoutchouc (FKM) | Caoutchouc acrylique (ACM) | L'éthylène- Caoutchouc de propylène (EPDM) | L'éthylène- Caoutchouc de propylène (EPDM) | L'éthylène- Caoutchouc de propylène (EPDM) | ||
Résistance de l'huile minérale | L'essence La résistance | L' huile minérale et de l' application de la résistance à haute température | L'huile d'animaux et des légumes- etable résistance d'huile | Application de la résistance à haute température | L'huile d'animaux, huile végétale, et la résistance du liquide de frein | La résistance du liquide de refroidissement | L'huile d'animaux, huile végétale, et la résistance du liquide de frein | ||||||||
Normal -- Liens correcte | La dureté par type de duromètre A1) | A70 ± 5 | A90 ± 5 | A70 ± 5 | A70 ± 5 | A90 ± 5 | A70 ± 5 | A70 ± 5 | A70 ± 5 | A90 ± 5 | A70 ± 5 | A70 ± 5 | A70 ± 5 | A90 ± 5 | |
Résistance à la traction (MPa), min. | 10.0 | 14.0 | 10.0 | 16.0 | 16.0 | 9.8 | 3.5 | 10.0 | 10.0 | 6.0 | 10.0 | 9.8 | 10.0 | ||
L'élongation (%), min. | 250 | 100 | 200 | 180 | 100 | 150 | 60 | 170 | 80 | 100 | 150 | 150 | 80 | ||
La contrainte de traction (MPa), min. de l'élongation (à 100 %) | 2.5 | - | 2.5 | 2.5 | - | 2.7 | - | 2.0 | - | - | - | 2.7 | - | ||
Essais de vieillissement | Température et durée | 120 ˚C, 72h | 100 ˚C, 72h | 150 ˚C, 72h | 100 ˚C, 70h | 230 ˚C, 72h | 230 ˚C, 72h | 150 ˚C, 72h | 100 ˚C, 72h | 120 ˚C, 70h | 100 ˚C, 72h | ||||
Changement dans la dureté, max. | + 10 | + 10 | + 10 | + 15 | + 15 | + 10 | + 10 | + 5 | + 5 | + 10 | + 10 | + 10 | + 10 | ||
Changement de résistance à la traction (%), max. | - 15 | - 25 | - 15 | - 30 | - 30 | - 15 | - 10 | - 10 | - 10 | - 30 | - 15 | - 20 | - 15 | ||
Changement dans l'élongation (%), max. | - 45 | - 55 | - 40 | - 40 | - 40 | - 45 | - 25 | - 25 | - 25 | - 40 | - 45 | - 40 | - 45 | ||
Test de compression | Température et durée | 120 ˚C, 72h | 100 ˚C, 72h | 150 ˚C, 72h | 100 ˚C, 70h | 175 ˚C, 72h | 200 ˚C, 72h | 200 ˚C, 72h | 150 ˚C, 72h | 100 ˚C, 72h | 120 ˚C, 70h | 100 ˚C, 72h | |||
Réglage de compression (%), max. | 40 | 40 | 25 | 40 | 40 | 25 | 30 | 40 | 40 | 60 | 25 | 40 | 30 | ||
Test d'immersion | La température, durée et le test de l'huile | 120 ˚C, 72h 2) La GIR901 | 23 ˚C, 72h huile combustible no12) | 150 ˚C, 72h 2) La GIR901 | 100 ˚C, 70h 2) de liquide de frein | 175 ˚C, 72h La GIR9012) | 175 ˚C, 72H 9012 de GIR) | 150 ˚C, 72h 2) La GIR901 | 100 ˚C, 72h 2) de liquide de frein | 100 ˚C, 70h le liquide de refroidissement | 100 ˚C, 72h 2) de liquide de frein | ||||
Changement dans la dureté | - 5 ~ + 8 | - 5 ~ + 8 | - 8 ~ 0 | -5 ~ + 10 | -5 ~ + 10 | - 15 ~ 0 | - 10 ~ + 5 | - 10 ~ + 5 | - 10 ~ + 5 | - 7 ~ + 10 | - 15 ~ 0 | - 5 ~ + 5 | - 15 ~ 0 | ||
Changement de résistance à la traction (%), max. | - 15 | - 20 | - 15 | - 20 | - 20 | - 40 | - 20 | - 20 | - 20 | - 30 | - 40 | - 40 | - 40 | ||
Changement dans l'élongation (%), max. | - 40 | - 40 | - 25 | - 40 | - 40 | - 40 | - 20 | - 20 | - 20 | - 40 | - 40 | - 40 | - 40 | ||
Changement de volume (%) | - 8 ~ + 5 | - 8 ~ + 5 | - 3 ~ + 5 | -10 ~ + 5 | -10 ~ + 5 | 0 ~ + 12 | 0 ~ + 10 | - 5 ~ + 5 | - 5 ~ + 5 | - 5 ~ + 5 | 0 ~ + 12 | - 5 ~ + 5 | 0 ~ + 12 | ||
La température, durée et le test de l'huile | 120 ˚C, 72h 2) La GIR903 | 23 ˚C, 72h huile combustible no22) | 150 ˚C, 72h La GIR9032) | - | - | 175 ˚C, 72h 2) La GIR903 | 175 ˚C, 72h 2) La GIR903 | 150 ˚C, 72h 2) La GIR903 | - | - | - | ||||
Changement dans la dureté | - 15 ~ 0 | - 10 ~ + 5 | - 20 ~ 0 | - 15 ~ + 5 | - 15 ~ + 5 | -10 ~ + 5 | - 10 ~ + 5 | - 20 ~ 0 | |||||||
Changement de résistance à la traction (%), max. | - 25 | - 35 | - 45 | - 30 | - 35 | - 20 | - 20 | - 40 | |||||||
Changement dans l'élongation (%), max. | - 35 | - 35 | - 45 | - 40 | - 40 | - 20 | - 20 | - 40 | |||||||
Changement de volume (%) | 0 ~ + 20 | 0 ~ + 20 | 0 ~ + 30 | 0 ~ + 30 | 0 ~ + 25 | - 5 ~ + 5 | - 5 ~ + 5 | 0 ~ + 30 | |||||||
Test de Fragilité à basse température | Température limite de fragilité (˚C), max. | - 13 | - | - 10 | - | - | - 40 | - 50 | - 15 | - | - 1 | - | - 40 | - | |
Basse température de test de reprise élastique | TR10 Valeur (˚C), max. | - 15 | - 15 | - 10 | - 15 | - 15 | - | - 30 | - 10 | - 10 | - 10 | - 30 | - | - 25 | |
Essai de corrosion | Température et durée | 70 ± 1 ˚C, 24h | |||||||||||||
L'apparence | Le caoutchouc ne doit pas se corroder le métal avec lequel il est en contact ni le caoutchouc devenir collante. Toutefois, les changements en métal couleur de la surface ne doit pas être considéré comme la corrosion. |
Depuis sa création en 2008, Hebei Zhenpeng International Trade Co., Ltd. a accumulé de nombreuses années d expérience technique, et peut personnaliser diverses variétés de joint torique et les spécifications selon les besoins des clients. En 2014, nous avons développé avec succès par une usine à un fournisseur de l'intégration de la production et du commerce.
Notre société est spécialisée dans la production de tous les types de joints en caoutchouc, telles que le JOINT TORIQUE, joint d'huile FKM, acier inoxydable en PTFE, joint d'huile le joint rotatif (joint d'huile de moyeu, huile de boîte de joint), etc., qui sont principalement utilisés dans les aspects hydrauliques et pneumatiques, et largement utilisés en plomberie, matériel, les appareils électroménagers, équipements médicaux, de la machinerie, l'électronique, semiconducteurs, aérospatial et d'autres domaines les principaux matériaux utilisés dans nos produits sont d'étanchéité en caoutchouc NBR, EPDM, FKM, HNBR, silicium, ACM, FFKM, etc.
Maintenant notre société a avancé et la ligne de production parfaite, qui peuvent fournir tous les types de joint en caoutchouc produits avec un coût plus élevé de performances pour les utilisateurs de notre coopérative, et de notre entreprise insiste toujours sur le traitement des clients avec des produits de haute qualité et de services professionnels, qui a remporté de bons commentaires et de la confiance des clients dans le monde entier
Q1. Quel est votre plan de l'emballage ?
A : généralement, nous emballons nos marchandises dans les boîtes de blanc neutre et brown cartons. Si vous avez légalement brevet enregistré,
Nous pouvons emballer les marchandises dans les boîtes de votre marque après avoir obtenu votre autorisation de lettres.
Q2. Quel est votre modalité de paiement ?
A : T/T 30% en tant que dépôt, et 70 % avant la livraison. Nous allons vous montrer les photos des produits et des paquets
Avant de vous payer le solde.
Q3. Quel est votre conditions de livraison ?
A : EXW, FOB, CFR CIF, DDU.
Q4. Quelle est votre délai de livraison ?
A : généralement, il faudra 30 à 60 jours après réception de votre paiement anticipé. Le délai de livraison spécifique dépend
Sur les articles et la quantité de votre commande.
Q5. Pouvez-vous produire selon les échantillons ?
R : Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou des dessins techniques. Nous pouvons construire les moules et des agencements.
Q6. Quel est votre politique de l'échantillon ?
R : Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons prêt pièces en stock, mais les clients ont à payer le coût et de l'échantillon
Le service de messagerie de coût.
Q7. Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?
R : Oui, nous avons 100% avant la livraison de test
Q8 : Comment faire nos affaires à long terme et une bonne relation ?
A:1. Nous garder de bonne qualité et prix concurrentiel pour assurer à nos clients bénéficient ;
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous sommes sincèrement faire des affaires et faire des amis avec eux,
N'importe où ils viennent.