يتميز الطراز XR280 بهيكل زاحف هيدروليكي قابل للسحب ومحمل حبال تعليق ثقيل وثباته عالية.
يتسم المحرك المستورد فائق الشحن التوربيني من Cummins بالقوة، كما أنه يحتوي على احتياطي طاقة كافٍ.
الحد الأقصى لقطر الحفر | ||
غير معلّد | (مم) | 2500 φ |
يتم وضع في الصندوق | (مم) | 2200 φ |
أقصى عمق حفر | (م) | 102 |
الأبعاد | ||
حالة العمل L × W × H | (مم) | |
حالة النقل L × W × H | (مم) | 18880×3500×3820 |
الوزن الإجمالي للحفر | (ر) | 90 |
المحرك | ||
الطراز | - | Cummins QSM11-C400 |
القدرة المقدرة | (كيلووات) | 298/2100 |
النظام الهيدروليكي | ||
ضغط العمل | (MPA) | 33 |
تشغيل دوار | ||
أقصى عزم دوران للخرج | (كيلونيوتن متر) | 360 |
السرعة الدوارة | (يمين/دقيقة) | 6~25 |
سرعة الدوران | (يمين/دقيقة) | - |
أسطوانة السحب لأسفل | ||
أقصى ضغط بكباس السحب لأسفل | (كيلونيوتن) | 240 |
أقصى سحب للكباس بالسحب لأسفل | (كيلونيوتن) | 250 |
أقصى شوط كباس السحب لأسفل | (مم) | 6000 |
الحد الأقصى لقطر الحفر | ||
غير معلّد | (مم) | 2000 φ |
يتم وضع في الصندوق | (مم) | 1700 φ |
أقصى عمق حفر | (م) | 80 |
الأبعاد | ||
حالة العمل L × W × H | (مم) | 10260×4400×22120 |
حالة النقل L × W × H | (مم) | 16355×3500×3510 |
الوزن الإجمالي للحفر | (ر) | 70 |
المحرك | ||
الطراز | - | Cummins QSL-325 |
القدرة المقدرة | (كيلووات) | 242/2100 |
النظام الهيدروليكي | ||
ضغط العمل | (MPA) | 35 |
تشغيل دوار | ||
أقصى عزم دوران للخرج | (كيلونيوتن متر) | 220 |
السرعة الدوارة | (يمين/دقيقة) | 7~27 |
سرعة الدوران | (يمين/دقيقة) | 90 |
أسطوانة السحب لأسفل | ||
أقصى ضغط بكباس السحب لأسفل | (كيلونيوتن) | 200 |
أقصى سحب للكباس بالسحب لأسفل | (كيلونيوتن) | 200 |
أقصى شوط كباس السحب لأسفل | (مم) | 5000 |
المشروع | ||
الحد الأقصى لقطر الحفر | ||
غير معلّد | (مم) | 1800 φ |
يتم وضع في الصندوق | (مم) | 1500 φ |
أقصى عمق حفر | (م) | 60 |
الأبعاد | ||
حالة العمل L × W × H | (مم) | 8350×4200×20480 |
حالة النقل L × W × H | (مم) | 14255×2960×3450 |
الوزن الإجمالي للحفر | (ر) | 56 |
المحرك | ||
الطراز | - | Cummins QSB6.7-C260 |
القدرة المقدرة | (كيلووات) | 194/2200 |
النظام الهيدروليكي | ||
ضغط العمل | (MPA) | 35 |
تشغيل دوار | ||
أقصى عزم دوران للخرج | (كيلونيوتن متر) | 180 |
السرعة الدوارة | (يمين/دقيقة) | 7~27 |
سرعة الدوران | (يمين/دقيقة) | 102 |
أسطوانة السحب لأسفل | ||
أقصى ضغط بكباس السحب لأسفل | (كيلونيوتن) | 160 |
أقصى سحب للكباس بالسحب لأسفل | (كيلونيوتن) | 180 |
أقصى شوط كباس السحب لأسفل | (مم) | 5000 |
المواصفات الفنية الرئيسية | |||
المحرك | الطراز | Cummins B5.9-C | |
القدرة المقدرة | كيلووات | 133 | |
تشغيل دوار | أقصى عزم دوران للخرج | كيلونيوتن·م | 150 |
السرعة الدوارة | R/min. (يمين/دقيقة | 6~28 | |
الحد الأقصى قطر الثقب | مم | 13001500 | |
الحد الأقصى عمق الحفر | م | 48,55 | |
أسطوانة السحب لأسفل | أقصى ضغط بكباس السحب لأسفل | كيلونيوتن | 120 |
أقصى سحب للكباس بالسحب لأسفل | كيلونيوتن | 160 | |
أقصى شوط كباس السحب لأسفل | م | 3.5 | |
الرافعة الرئيسية | قوة السحب القصوى | كيلونيوتن | 145 |
أقصى سرعة للخط | م/دقيقة | 75 | |
الرافعة الإضافية | قوة السحب القصوى | كيلونيوتن | 50 |
أقصى سرعة للخط | م/دقيقة | 60 | |
أداة تقليب السارية | جانبي/إلى الأمام/إلى الخلف | ±3 درجات/5 درجات/15 درجة | |
انخفاض السيارة | أقصى سرعة سير | كم/ساعة | 3.2 |
قدرة Max.grade | % | 40 | |
الحد الأدنى الخلوص | مم | 352 | |
عرض مداس الجنزير | مم | 800 | |
المسافة بين المسارات | مم | 3200~4200 | |
النظام الهيدروليكي | ضغط العمل | MPA | 32 |
الوزن الإجمالي للحفر | t | 47 | |
الأبعاد | حالة العمل | مم | 7122X4200X17250 |
حالة النقل | مم | 12300X3200X3060 |