Productbeschrijving
D535T in oppervlaktegroeve, kleine bouw en mijnopgravingen, voor diverse toepassingen met hooggelegen gaten tot midden harde rotsen.
Licht en flexibel, hoog rendement en lagere kosten perton
Belangrijkste voordelen
ZEGA D535T geïntegreerde DTH boorinstallatie, een upgrade van bestaand volwassen model, met kerncomponenten die zijn opgewaardeerd naar wereldberoemde merken. Het enkele aggregaat (slechts één dieselmotor) drijft zowel de schroefcompressor als het hydraulisch systeem aan met een vermogen dat is geproduceerd in een stagger-uitvoering.
Vergeleken met afzonderlijke boren wordt het energieverbruik van een dieselmotor met 30% verlaagd en de onderhoudskosten met 50% verlaagd. Het geïntegreerde ontwerp van de ZEGA D535 voor een verbeterde productie-efficiëntie zonder een compressor met getrokken lucht, met minder verlies van luchttransmissie en een beter beheer van de vloot over lange afstanden.
Productkenmerken
1. Krachtige rotatie-eenheid
Grotere en sterker ontworpen rotatie-eenheid voor een soepele hoge koppeluitvoer en minder vastlopen van boorgereedschap met naadloze toerentalregeling.
2. Meerwegs boorontwerp.
Voor complexe booromstandigheden, 400 mm bodemvrijheid voor horizontale boortoepassingen.
3. Nieuwe beschermkap
Beter uiterlijk en gemakkelijk voor onderhoud.
4. Ergonomische, comfortabele bedieningsconsole
Gecentraliseerde bediening, gemak, efficiënte bedieningsconsole en volledig display met functies.
5. Stofopvangsysteem
Hoogefficiënte tweetraps stofvanger met hoge snelheid voor groter filtergebied, technisch geavanceerd en toonaangevend in de industrie.
6. Standaard trammechanisme
Uitgerust met snelheidsreductie-tramming-systeem en standaard graafmachine-rupsband voor compacte constructie. Uitstekende off-road prestaties met krachtig hydraulisch tramsysteem met twee versnellingen voor extreem lage storingssnelheid.
Productparameters
Technische parameters:
Technische specificaties van de D535
|
Motorfabrikant
|
Cummins
|
Motormodel
|
6BTA5.9-C190
|
Nominaal motorvermogen
|
142 kW
|
Motoremissies
|
Euro II
|
F.A.D
|
10 m3/min.
|
Werkdruk
|
14.5 bar
|
Rotatiesnelheid
|
0-110 tpm
|
Draaikoppel
|
1,450 Nm
|
Diameterbereik van gat
|
Ø80-108 mm
|
DTH-hamer
|
3.5 inch
|
Gatdiepte
|
20 m
|
Aantal leidingen
|
6+1
|
Type boorpijp
|
60 mm
|
Pijplengte
|
3,000 mm (collaring 2000 mm)
|
Type invoer
|
Cilinder/ketting
|
Lengte van invoerstraal
|
5,340 mm
|
Verlengstuk van de invoer
|
960 mm
|
Lengte invoerbeweging
|
3,200 mm
|
Invoersnelheid
|
0.75 m/s.
|
Optrekkracht (max.)
|
25 kN
|
Max. Klimvermogen
|
25°
|
Invoerkracht (max.)
|
15 kN
|
Tramsnelheid
|
hoog 3.2 km/h, laag 2 km/h
|
Tractiekracht (max.)
|
65 kN
|
Bodemvrijheid
|
540 mm
|
Inhoud brandstoftank
|
170 L
|
Lengte
|
6,050 mm
|
Breedte
|
2,560 mm
|
Hoogte
|
2,720 mm
|
Gewicht (exclusief opties)
|
6,850 kg
|
Gerelateerde foto's