Dimension globale | |||
1 | La longueur globale(avec godet au sol) |
5840(mm)(godet standard)
5800(mm)(quatre dans un seau ) |
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2 | Largeur totale(at ) de stabilisateur | 2240mm) | |
3 | Largeur (à l'extérieur pneu) | 2057(mm) | |
4 | Largeur de la benne de chargement | 2313(mm)(godet standard) 2100(mm)( quatre dans un godet) | |
5 | Hauteur de la cabine | 2720 (mm) | |
6 | Max. hauteur de fonctionnement de rampe de creusement | 3548 (mm) | |
7 | L'empattement | 2155.5(mm) | |
8 | La Voie de roue arrière | 1557(mm) | |
9 | La Voie de roue avant | 1714(mm) | |
10 | Min. Garde au sol | 355(mm) pour 2WD 275(mm) pour les 4 RM | |
11 | Vitesse de déplacement (km/h), 4 et 4 de marche avant en marche arrière | ||
(1) Igear marche AV/AR | 5.8/7.0 | ||
(2) IIgear marche AV/AR | 10.5/12.6 | ||
(3) IIIgear marche AV/AR | 20.1/24.3 | ||
(4) IVgear marche AV/AR | 40.2/48.6 | ||
Spécifications techniques de chargement principal | |||
1 | La charge nominale | 1700(kg(godet standard) 1500 (kg)(quatre dans un godet) | |
2 | Le poids de fonctionnement | 7800 Kg(godet standard) 8200 kg | |
3 | Capacité de levage à pleine hauteur | > 2500 kg | |
4 | Capacité de la benne de chargement |
1.0(m3)(godet standard)
0.9(m3)( quatre dans un godet) |
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5 | Max. force de rupture | > 40kN | |
6 | Max. Dégagement de vidage | 2611(M(godet standard) 2550(mm)(quatre dans un seau ) | |
7 | Max. Portée de déversement | 726(mm)(godet standard) 744(mm) | |
8 | Angle de dumping à la hauteur maximale | 43.5º (godet standard) 45.5º (quatre dans un godet) | |
9 | Angle de basculement du godet | Position sur la masse | 40.20 |
Dans la position de transport | 43,50 | ||
10 | La profondeur de creusement Max.(avec benne horizontale inférieure) | 191mm | |
11 | Rayon de braquage min. | ||
(1) en dehors de la benne | 5280(mm) pour 2RM 5670(mm) pour les 4 RM | ||
(2) Centre de la roue avant | 3795 (mm) pour 2RM 4300(mm) pour les 4 RM | ||
12 | Temps de levage de benne de chargement | ≤ 5.1(sec. ) | |
13 | Temps d'abaissement de benne de chargement | ≤ 4,9(sec. ) | |
14 | Temps de dumping | ≤ 0,9(sec. ) | |
Principales caractéristiques techniques de creusement | |||
1 | Coté de creuser la capacité du godet | 0,2(m3) | |
2 | Max. Profondeur de creusement | 4365(mm) | |
3 | Max. force de creusement | > 56,6 + 10%kN | |
4 | Max. rayon de creusement | 5390(mm) | |
5 | Dumping Hauteur Max. | 3510(mm) | |
6 | Décalage central | 550mm | |
7 | Angle de rotation | 1800 | |
8 | Max. Angle d'annulation de creuser le godet | 2010 | |
moteur diesel | |||
1 | Modèle | Cummins 4BT4.5-C99 | |
2 | Type | Injection directe. Moteurs à turbocompresseur. Refroidissement par eau | |
3 | La sortie nominale | 74 kW / 99HP | |
4 | Régime nominal | 2200tr/min | |
5 | Total du vérin d'échappement | 4.5(L) | |
6 | Le taux de compression | 18,5 : 1 | |
7 | Inter-alésage de cylindre/course | 4X102/138(mm) | |
8 | Modèle de l'alternateur | Delco Remy 23TR | |
9 | Le paramètre de l'alternateur | 24V/50A | |
10 | La tension du démarreur | 12(V) | |
11 | Modèle de moteur de démarrage | R2.5 Denso | |
12 | Max. Le couple à vitesse spécifiée | 414N. M 1500tr/min | |
13 | Type de démarrage | Electric | |
14 | Min. consommation spécifique de carburant | 225(g/Kw. h) | |
15 | poids net | 338kg | |
Système de transmission | |||
1. Convertisseur de couple | |||
1 | Modèle | CARRARO | |
2 | Type de refroidissement | Huile sous pression circulant | |
2. Le carter de transmission | |||
1 | Modèle | CARRARO | |
2 | Type | Synchro Shift mécanique | |
3 | Position de changement de vitesse | 4 de l'avant et 4 vitesses de marche arrière | |
3. L'essieu et le pneu | |||
1 | Modèle | CARRARO | |
2 | Type de réducteur principal | Pignon conique hélicoïdal, étage unique | |
3 | Type de réducteur final | Planétaire de phase unique | |
4 | Max. Angle de braquage | 550 | |
5 | Capacité de qualité | > 30% | |
6 | Max. force de dessin | 70± 10 %(kN) | |
7 | |||
Les pneus arrière 19.5L-24R4-12PR | |||
Périphérique système hydraulique de travail | |||
1 | Modèle de pompe à huile | P257A467PRZA12-6 | |
2 | La pression du système | 215(kgf/cm2) | |
3 | Modèle de la soupape de priorité | WALVOIL16/2 SD, SD16/6 | |
Système de direction | |||
1 | Type | Direction de roue avant | |
2 | Modèle de pompe de direction | P257A467PRZA12-6 | |
3 | Modèle de pignon de direction | 150-1219 | |
4 | La pression du système | 140(kgf/cm2) | |
Capacité d'huile | |||
1 | (De Carburant diesel) | 151(L) | |
2 | L'huile de lubrification du moteur | 11(l) | |
3 | Huile pour boîte de vitesses et convertisseur | 18.5(L) | |
4 | Huile pour système hydraulique | 110(L) | |
5 | Huile pour essieux moteurs(F/R) | 7.6+17(L) |